http://ks.wjx.top/wjx/join/completemobile2.aspx?activity=25636293&joinactivity=101706633176&jidx=723&tv=27&jpm=2&rname=%E5%91%A8%E4%BC%AF%E9%80%9A

[
  {
    "topic": "4",
    "question": "（）船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:与船舶排水量成____,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成____.  [分值：1]",
    "answer": "B.正比,反比"
  },
  {
    "topic": "23",
    "question": "（）直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体：  [分值：1]",
    "answer": "D.开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小"
  },
  {
    "topic": "41",
    "question": "（）船舶在旋回时,操舵速度越快:  [分值：1]",
    "answer": "C.进距越小"
  },
  {
    "topic": "43",
    "question": "（）同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？  [分值：1]",
    "answer": "B.全速前进中停车后满舵旋回"
  },
  {
    "topic": "45",
    "question": "（）根据统计,下列哪种船舶的旋回性最好.  [分值：1]",
    "answer": "D.港作拖轮"
  },
  {
    "topic": "62",
    "question": "（）船舶航向稳定性的判别方法除了根据航向稳定性指数判别外,还可以根据船舶的线型系数来判别,下述正确的是：  [分值：1]",
    "answer": "D.方形系数较小,长宽比较大的船舶,具有较好的航向稳定性"
  },
  {
    "topic": "63",
    "question": "（）有关航向稳定性好的船舶表现,下列说法错误的是:  [分值：1]",
    "answer": "C.船在转向中回舵,艏能很快停转"
  },
  {
    "topic": "69",
    "question": "（）船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是:  [分值：1]",
    "answer": "D.瘦长船与尾倾船航向稳定性越好"
  },
  {
    "topic": "71",
    "question": "（）船型对船舶保向性的影响是:  [分值：1]",
    "answer": "C.方型系数较小,长宽比较大的瘦长的型的船舶其保向性较好"
  },
  {
    "topic": "74",
    "question": "（）方型系数小的瘦削型船舶：  [分值：1]",
    "answer": "A.回转阻尼力矩大,保向性好"
  },
  {
    "topic": "75",
    "question": "（）影响船舶保向性的因素有____。①航向稳定性；②操舵技能；③舵机性能；④外界干扰  [分值：1]",
    "answer": "C.①②③④"
  },
  {
    "topic": "81",
    "question": "（）螺旋桨排出流与吸入流比较,排出流的特点为：  [分值：1]",
    "answer": "C.流速较快,流线旋转"
  },
  {
    "topic": "83",
    "question": "（）对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:  [分值：1]",
    "answer": "D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小"
  },
  {
    "topic": "87",
    "question": "（）给定的船舶当船速一定时，螺旋桨推力的大小与螺旋桨转速关系是______。  [分值：1]",
    "answer": "A.螺旋桨转速越高推力越小"
  },
  {
    "topic": "88",
    "question": "（）螺旋桨转动一周,它在轴向实际前进的距离称为：  [分值：1]",
    "answer": "A.进程"
  },
  {
    "topic": "89",
    "question": "（）螺旋桨的进程是指：  [分值：1]",
    "answer": "B.螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离"
  },
  {
    "topic": "94",
    "question": "（）在港内航行,“微速前进”的功率与转速是:  [分值：1]",
    "answer": "A.主机能发出的最低功率,最低转速"
  },
  {
    "topic": "97",
    "question": "（）为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的:  [分值：1]",
    "answer": "B.70～80%"
  },
  {
    "topic": "98",
    "question": "（）对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:至锚地前剩余航程____  [分值：1]",
    "answer": "A.5海里以上"
  },
  {
    "topic": "101",
    "question": "（）螺旋桨沉深横向力的产生的主要原因是:  [分值：1]",
    "answer": "C.沉深"
  },
  {
    "topic": "110",
    "question": "（） 船舶前进时,关于伴流对螺旋桨推力的影响,下列说法正确的是：  [分值：1]",
    "answer": "B.伴流提高推力"
  },
  {
    "topic": "133",
    "question": "（）外旋式FPP双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力  [分值：1]",
    "answer": "B.①②"
  },
  {
    "topic": "137",
    "question": "（）当船速不变时，主机转速越低____。  [分值：1]",
    "answer": "D.推力越小、螺旋桨旋转阻力越小"
  },
  {
    "topic": "144",
    "question": "（） 一般中小型右舷单车船在狭窄水域前进中倒车，为防止船过大的偏转，倒车前压：  [分值：1]",
    "answer": "A.左舵"
  },
  {
    "topic": "146",
    "question": "（）对于左旋FPP单桨船，沉深横向力方向为_____。  [分值：1]",
    "answer": "B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右"
  },
  {
    "topic": "147",
    "question": "（）尾机型右旋单桨船在前进速度较低时倒车，压载状态较满载状态的____。  [分值：1]",
    "answer": "B.右偏角大"
  },
  {
    "topic": "151",
    "question": "（）按规定,当舵杆直径(不包括冰区加强)大于____时,其主操舵装置应为动力操纵。  [分值：1]",
    "answer": "C.120mm"
  },
  {
    "topic": "158",
    "question": "（）主操舵装置应能在船舶满载全速前进时,将舵自一舷____转至另一舷____度,其时间不超过____秒。  [分值：1]",
    "answer": "B.35º,30º,28"
  },
  {
    "topic": "175",
    "question": "（）目前，船舶广泛应用的舵机型式是(  )  [分值：1]",
    "answer": "C.液压舵机"
  },
  {
    "topic": "177",
    "question": "（）按舵叶剖面形状的不同,可将舵分为：  [分值：1]",
    "answer": "A.平板舵,流线型舵"
  },
  {
    "topic": "189",
    "question": "（）操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是  [分值：1]",
    "answer": "C.使船速降低"
  },
  {
    "topic": "192",
    "question": "（）操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是：  [分值：1]",
    "answer": "C.使船旋转"
  },
  {
    "topic": "206",
    "question": "（）船舶降低船速后,突然加大主机转速是提高舵效的有效途径。这是由于:  [分值：1]",
    "answer": "A.减小了纵距,并增大了舵速的结果"
  },
  {
    "topic": "209",
    "question": "（）船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于:  [分值：1]",
    "answer": "A.减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果"
  },
  {
    "topic": "224",
    "question": "（）锚机和锚链筒之间设置制链器的作用:1.用来固定锚链2.航行时,承受锚的重力3.锚泊时,随承受锚链张力以保护锚机4.航行时承受锚的惯性力  [分值：1]",
    "answer": "D.1234"
  },
  {
    "topic": "232",
    "question": "（）起锚后,“收锚”工作的准确程序为：①合上制链器,用锚机将锚链倒出一点使制链器受力；②收紧刹车；③脱开离合器,关闭锚链水；④盖上锚链筒防浪盖；⑤封好锚链管口；⑥通知机舱关闭锚机电源。  [分值：1]",
    "answer": "D.①→②→③→④→⑤→⑥"
  },
  {
    "topic": "233",
    "question": "（）抛锚作业时,大副应随时向驾驶台报告：①出链的长度,②锚链的方向,③锚链的受力情况。  [分值：1]",
    "answer": "D.①②③"
  },
  {
    "topic": "242",
    "question": "（）单锚泊时为保证锚泊安全,所需出链长度应该考虑的因素有：①所在水域水深；②所在水域天气、水文条件；③船舶启制动性能；④锚地的底质；⑤转流时船舶回旋半径  [分值：1]",
    "answer": "A.①②④⑤"
  },
  {
    "topic": "261",
    "question": "（） 锚泊中的船舶突遇强风袭击发现走锚，最佳的应急措施是______。  [分值：1]",
    "answer": "A.立即抛下另一只锚并使之受力"
  },
  {
    "topic": "265",
    "question": "（） 影响锚的总抓力大小的因素有______。①链长；②船舶吨位；③水深；④抛锚方法  [分值：1]",
    "answer": "B.①③④"
  },
  {
    "topic": "271",
    "question": "（）船舶系泊时，首缆的作用是____。  [分值：1]",
    "answer": "A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动|A.导缆钳"
  },
  {
    "topic": "284",
    "question": "（）当在狭水道拖带时，应将拖缆适当____。  [分值：1]",
    "answer": "A.缩短"
  },
  {
    "topic": "292",
    "question": "（）船舶水动力作用中心的位置主要取决于：  [分值：1]",
    "answer": "B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角"
  },
  {
    "topic": "297",
    "question": "（）船舶常速前进中受风时:  [分值：1]",
    "answer": "A.风来自正横前易于保向"
  },
  {
    "topic": "299",
    "question": "（）高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:  [分值：1]",
    "answer": "C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向"
  },
  {
    "topic": "309",
    "question": "（）船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则：  [分值：1]",
    "answer": "A.顺流舵效比顶流舵效差"
  },
  {
    "topic": "320",
    "question": "（）船舶航行中,进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的____,转速降至额定转速的____时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车启动。  [分值：1]",
    "answer": "B.60%～70%,25%～35%"
  },
  {
    "topic": "325",
    "question": "（）一般船舶驶于浅水域时,其下沉量变化情况如下：  [分值：1]",
    "answer": "C.水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中大"
  },
  {
    "topic": "328",
    "question": "（）普通商船在浅水区域航行时,决定船舶下沉的因素,下列说法正确的是:1,船速越高,船舶的下沉量越大 2,船体越肥大,船舶的下沉量越大 3,航道越窄,水深越浅,船舶的下沉量越大  [分值：1]",
    "answer": "B.123"
  },
  {
    "topic": "329",
    "question": "（）船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较：  [分值：1]",
    "answer": "C.漂角减小,旋回初径增大"
  },
  {
    "topic": "331",
    "question": "（）当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所采取的安全航速应该____ 。  [分值：1]",
    "answer": "D.调低些"
  },
  {
    "topic": "340",
    "question": "（）船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:  [分值：1]",
    "answer": "C.与航道水深有关,与船型有关"
  },
  {
    "topic": "341",
    "question": "（）航速、船型对岸壁效应的影响如下：  [分值：1]",
    "answer": "B.航速越高,岸壁效应越剧烈;方形系数越大,岸壁效应越明显"
  },
  {
    "topic": "344",
    "question": "（） 航道宽度构成要素：1.航迹带宽度 2.船舶间富裕宽度 3.船舶与航道底边间富裕宽度  [分值：1]",
    "answer": "B.2，3"
  },
  {
    "topic": "348",
    "question": "（）实验表面,船吸作用明显加剧的两船间距约为：  [分值：1]",
    "answer": "A.小于两船船长之和的一半"
  },
  {
    "topic": "349",
    "question": "（）关于处在他船兴波中的船舶的转头作用,下述哪项不正确？  [分值：1]",
    "answer": "A.他船船速越低,转头作用越大"
  },
  {
    "topic": "355",
    "question": "（）船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:  [分值：1]",
    "answer": "D.两船船速越高,两船间的横距越小,危险性越大"
  },
  {
    "topic": "356",
    "question": "（）两船并行航行接近时会出现：①波荡②转头③吸引④排斥  [分值：1]",
    "answer": "A.①～④"
  },
  {
    "topic": "359",
    "question": "（）在横距较近的追越中,追越船首驶达被追越船船尾时:  [分值：1]",
    "answer": "A.追越船首向外和被追越船将向内偏转,且相互排斥"
  },
  {
    "topic": "360",
    "question": "（）试验表明,船吸作用明显加剧的两船间距约为:  [分值：1]",
    "answer": "A.小于两船船长之和的一半"
  },
  {
    "topic": "364",
    "question": "（）船舶进港过程中，应根据下列哪些情况分阶段进行？①船舶种类及载重状态；②减速性能；③进港水域；④水文气象条件。  [分值：1]",
    "answer": "A.①②③④"
  },
  {
    "topic": "374",
    "question": "（）关于船舶制定离泊计划,不正确的是:  [分值：1]",
    "answer": "D.按照引航员指示的执行即可"
  },
  {
    "topic": "384",
    "question": "（）吹开风较强时,船首的带缆顺序是____  [分值：1]",
    "answer": "C.一船应先带横缆,然后带头缆,前倒缆"
  },
  {
    "topic": "387",
    "question": "（）万吨级船顺流接近泊位时:  [分值：1]",
    "answer": "B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠"
  },
  {
    "topic": "408",
    "question": "（）在狭水道中,船舶为了准确地进行转向,应掌握哪些数据？①船速、舵角②转向角③操舵时间④倒车冲程  [分值：1]",
    "answer": "C.①～③"
  },
  {
    "topic": "410",
    "question": "（）船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量_____行驶.  [分值：1]",
    "answer": "A.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘"
  },
  {
    "topic": "421",
    "question": "（）在河床不对称的运河中航行,应保持船位在：  [分值：1]",
    "answer": "B.航道的中线上"
  },
  {
    "topic": "429",
    "question": "（）桥区水域航行，过桥前应控制船位，预设风流压差，船首____。  [分值：1]",
    "answer": "C.偏向上风流一侧"
  },
  {
    "topic": "438",
    "question": "（） 操纵船舶使船舶航迹带所占宽度尽可能＿＿，并维持船位在＿＿中心线附近是桥区船舶操纵的关键所在：  [分值：1]",
    "answer": "A.小；航道"
  },
  {
    "topic": "444",
    "question": "（）为及时发现珊瑚礁,了望应按下述要求进行：  [分值：1]",
    "answer": "A.应派人在高处了望、保持连续测深"
  },
  {
    "topic": "449",
    "question": "（）冰量一般以____法度量,分为____级  [分值：1]",
    "answer": "A.10;8"
  },
  {
    "topic": "469",
    "question": "（）在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意____。  [分值：1]",
    "answer": "B.①～③"
  },
  {
    "topic": "480",
    "question": "（）下列说法何者正确：①首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首要显易导致船体打横[①中保向性跟舵的性能、操舵水平有关]  [分值：1]",
    "answer": "C.①③"
  },
  {
    "topic": "486",
    "question": "（）为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:①调整船的横摇周期2.调整货物货物配载3.调整航速4调整吃水差  [分值：1]",
    "answer": "D.134"
  },
  {
    "topic": "496",
    "question": "（）顺浪航行时，最易出现打横的情况是：  [分值：1]",
    "answer": "B.船速等于波速；航向稳定性差"
  },
  {
    "topic": "497",
    "question": "（）船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：  [分值：1]",
    "answer": "D.让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向"
  },
  {
    "topic": "500",
    "question": "（）所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：  [分值：1]",
    "answer": "B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法"
  },
  {
    "topic": "507",
    "question": "（）南半球可航半圆内的避台操纵法1应采取与台风路径垂直方向全速驶离2以左尾舷约15～20º顺风全速驶离3风浪较大,不能全速驶离时,应以左首顶风滞航42以左首舷约15～20º顶风全速驶离  [分值：1]",
    "answer": "B.1～3"
  },
  {
    "topic": "510",
    "question": "（）船长下令弃船后,救生艇的艇长在登艇前,应向船长请示哪些内容？:①本船遇难地点;②发出遇难求救信号是否有回答,可能在何时、何地遇救;③驶往最近陆地或交通线的航向,距离和其他有关的指示。  [分值：1]",
    "answer": "D.①②③"
  },
  {
    "topic": "511",
    "question": "（）当发现本船搁浅已难以避免时,如不明浅滩范围和形状,应  [分值：1]",
    "answer": "A.立即停车"
  },
  {
    "topic": "513",
    "question": "（）在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是：  [分值：1]",
    "answer": "B.顺流航速比顶流航速大二倍流速"
  },
  {
    "topic": "521",
    "question": "（）船舶搁浅后,在情况不明时,应:  [分值：1]",
    "answer": "D.立即查明情况,然后再行动"
  },
  {
    "topic": "534",
    "question": "（）船舶发生搁浅后，首先应当采取的措施是____。  [分值：1]",
    "answer": "B.立即采取停车措施，在完全了解搁浅情况前不随意采取转向、用车等措施"
  },
  {
    "topic": "542",
    "question": "（）船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括:1,候潮脱浅 2,移载脱浅 3,卸载脱浅 4,雇佣救助船脱浅  [分值：1]",
    "answer": "C.123"
  },
  {
    "topic": "561",
    "question": "（）一般情况下,碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是____.  [分值：1]",
    "answer": "A.大副和水手长"
  },
  {
    "topic": "562",
    "question": "（）当我船首撞入他船船体时,我船应:  [分值：1]",
    "answer": "C.微速进车顶住"
  },
  {
    "topic": "564",
    "question": "（）船舶碰撞后，在调整纵横倾时，使用____方法需要特别谨慎。  [分值：1]",
    "answer": "B.注入"
  },
  {
    "topic": "567",
    "question": "（）船舶碰撞后续航时应注意下列哪些问题①应减速航行②应尽量远岸航行防搁浅③应密切注意破损部位④应与有关当局或公司保持密切联系  [分值：1]",
    "answer": "C.①③④"
  },
  {
    "topic": "577",
    "question": "（）船舶发生碰撞后有沉没危险而欲抢滩,适于抢滩的底质包括____.1.泥 2.沙3.砾石4.礁石  [分值：1]",
    "answer": "B.123"
  },
  {
    "topic": "579",
    "question": "（）抢滩时若条件许可应尽量选择合适该船的坡度,大型船选  [分值：1]",
    "answer": "C.1：19~1：24"
  },
  {
    "topic": "582",
    "question": "（）船舶航向000º,风向090º,右舷起火,正确的操船措施是:  [分值：1]",
    "answer": "B.改向到180º"
  },
  {
    "topic": "603",
    "question": "（）史恰诺(Scharnow)旋回法最适用于人落水后的____。  [分值：1]",
    "answer": "C.人员失踪"
  },
  {
    "topic": "614",
    "question": "（）船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人在左舷落水的报告,应怎样紧急操船？  [分值：1]",
    "answer": "B.立即操左舷满舵"
  },
  {
    "topic": "618",
    "question": "（）救助已经登上遇险船救生艇上的幸存遇险人员，如果艇太重或救助船没有对应吊放装置时，合适的救助方法是______。  [分值：1]",
    "answer": "C.将遇险人员转移到救助船的救生艇或救助艇后吊起"
  },
  {
    "topic": "619",
    "question": "（）IAMSAR Manual规定的平行扫视搜寻方式适用于:  [分值：1]",
    "answer": "A.两船及以上搜寻"
  },
  {
    "topic": "621",
    "question": "（）船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船？  [分值：1]",
    "answer": "D.停车,立即向落水者一舷操满舵"
  },
  {
    "topic": "628",
    "question": "（）落水者已失踪,大型船为尽快驶至落水者,应采用____旋回.  [分值：1]",
    "answer": "A.斯恰诺(Scharnov)"
  },
  {
    "topic": "633",
    "question": "（）航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,应将航速减至能维持舵效的速度,使放艇舷侧处于下风舷,为避免遭受横浪,应保持风舷角为____。  [分值：1]",
    "answer": "B.20º～30º"
  },
  {
    "topic": "636",
    "question": "（）在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过____。  [分值：1]",
    "answer": "C.5kn"
  },
  {
    "topic": "639",
    "question": "（） 从救生艇筏上救人时，下列哪些方法可采取？①操船把遇难者置于下风舷;②可用救生抛绳器;③对已登上救生艇的遇难者，可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船;④对漂浮在海上的遇难人员，可在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附  [分值：1]",
    "answer": "A.①②③④"
  }
]
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